金屬拉力試驗機的力值準確度校準是確保測試數據可靠的核心環節，需遵循國家計量檢定規程（如 JJG 139《拉力、壓力和萬能試驗機檢定規程》）或國際標準（如 ISO 7500-1），通過法定計量機構或具備資質的第三方實驗室完成。以下是校準的核心流程、方法及注意事項：

一、校準依據與前提條件

1. 校準依據

國內：主要依據 JJG 139-2014《拉力、壓力和萬能試驗機檢定規程》，適用于量程≤3000kN 的各類材料試驗機。

國際：參考 ISO 7500-1:2018 或 ASTM E4-16，校準方法與國內規程類似，但在不確定度計算上略有差異。

2. 前提條件

設備狀態：試驗機需安裝穩固、水平（水平度≤0.1mm/m），通電預熱 30 分鐘以上，確保機械和電氣系統穩定。

環境要求：實驗室溫度（20±5）℃，濕度≤70%，無強振動、氣流或電磁干擾（避免與大型設備共用同一電路）。

標準器具：需使用經法定計量機構檢定合格的標準測力儀（精度等級需高于被校設備，如被校機為 1 級，則標準測力儀需為 0.3 級或更高），量程覆蓋被校機的 10%~100%。

二、校準核心流程

1. 校準點選擇

根據試驗機量程（如 0~100kN），按 “均勻分布、覆蓋常用測試區間" 原則選取校準點，通常包括：

必選點：量程的 20%、40%、60%、80%、100%（若設備常用低量程，需增加 10% 量程點，如 10%、30% 等）。

示例：100kN 試驗機的校準點為 10kN、20kN、40kN、60kN、80kN、100kN。

2. 安裝標準測力儀

將標準測力儀同軸心安裝在試驗機的上、下夾具之間，確保測力儀的受力軸線與試驗機加載軸線重合（偏差≤0.5°），避免偏心加載導致誤差。

若為大噸位設備，需使用專用連接件固定測力儀，防止加載時脫落。

3. 校準操作步驟

（1）預加載

對每個校準點進行預加載（加載至該點力值的 80%，保持 30 秒后卸載至零），重復 2~3 次，目的是消除測力儀和試驗機的機械間隙，確保數據穩定。

（2）正式校準

加載方式：按從小到大的順序加載至各校準點（如 10kN→20kN→…→100kN），每個點加載后保持 30 秒，待力值穩定后記錄試驗機顯示值（F?）和標準測力儀示值（F?）。

卸載校準（可選，針對高精度要求）：從最大量程緩慢卸載至各校準點，記錄對應示值，用于評估加載與卸載的滯后誤差。

重復測量：每個校準點需重復測量 3 次，取算術平均值作為該點的實測值。

（3）數據計算與判定

計算每個校準點的示值誤差：\(\text = \frac{F_1 - F_0} \times 100\%\)

判定標準（按 JJG 139）：

1 級試驗機：各點誤差≤±1%，且相鄰點誤差變化≤1%；

0.5 級試驗機：各點誤差≤±0.5%，且相鄰點誤差變化≤0.5%。

若誤差超差，需通過設備的校準軟件或硬件調節（如調整傳感器放大系數、修正系數），重新校準直至合格。

三、校準工具與注意事項

1. 核心校準工具

標準測力儀：需具備法定計量機構出具的有效檢定證書，量程與被校機匹配（覆蓋被校量程的 10%~100%），分辨率≥被校機的 1/10（如被校機最小力值 1N，測力儀需≤0.1N）。

輔助工具：水平儀（校準設備水平度）、同軸度測量儀（檢查加載軸線偏差）、扭矩扳手（固定連接件時控制力矩，避免測力儀變形）。

2. 關鍵注意事項

加載速率：校準加載速率需≤50N/s（或按設備說明書規定），避免動態加載導致力值波動（尤其小量程段，高速加載易產生慣性誤差）。

環境穩定：校準過程中避免人員頻繁走動、開關門窗（防止氣流影響），電壓波動需≤±5%（必要時配備穩壓器）。

禁止超載：校準過程中絕對禁止超過標準測力儀的最大量程（否則會損壞標準器具，影響后續校準準確性）。

記錄與存檔：校準完成后需出具校準證書，記錄校準點、誤差值、環境條件等信息，證書需包含校準日期、有效期（通常 12 個月）及下次校準時間。

四、校準周期

正常使用情況下，每年校準 1 次；

若設備經過大修（如更換傳感器、加載框架）、搬遷或出現力值異常（如數據漂移、示值超差），需立即重新校準。

通過嚴格遵循上述流程，可確保金屬拉力試驗機的力值準確度符合標準要求，為金屬材料的抗拉強度、屈服強度等關鍵指標測試提供可靠數據支撐（如 GB/T 228.1 金屬拉伸試驗標準明確要求設備力值誤差需≤±1%）。